Схема электрооборудования погрузчика

Погрузчик – это машина для перевозки тяжестей на расстояния и их укладывания. Они делятся на погрузчики непрерывного действия (ленточный, скребковый, шнековый) и периодического действия (вилочный, ковшевой, погрузчик-манипулятор и другие). Схема электрооборудования погрузчика, аналогично другим машинам, представлено источниками электроэнергии и ее потребителями.

Схема электрооборудования погрузчика

Подробнее разберем этот вопрос на примере фронтального погрузчика. Этот очень популярная модель, чаще всего используется в строительстве. Это небольшой автомобиль на четырех колесах, имеющий в передней части ковш. Эту машину используют для копания, разравнивания территории, уборки крупного и сыпучего мусора на стройках и для укладки сыпучих материалов, таких как щебень и песок в самосвалы для дальнейшей транспортировки. Как мы уже выяснили, электрооборудование погрузчика, по сути, не отличается от электрооборудования автомобилей. Оно представлено источниками тока и его потребителями, а также проводами и переключателями.

Источники тока

Источниками тока является аккумулятор — при выключенном двигателе, генератор – при включенном.

Аккумулятор

Завод-изготовитель устанавливает на автопогрузчик одновременно 2 аккумулятора модели ЗСТ-215ЭМ. В схеме они подключены последовательно. Они призваны накапливать энергию и сохранять, а затем отдавать другим агрегатам, когда двигатель выключен. От аккумулятора работает стартер, система пуска, система освещения. Режим заряда батарей необходимо проверять перед работой, в случае недостаточного уровня заряда, подзарядить их от специального устройства. Если заряда аккумуляторов не достаточно, то работа машины не возможна, поскольку стартер и в общем вся система пуска запитывается от этого устройства.

Генератор

Это своего рода бесконтактный агрегат переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. Он является источником электроэнергии при включенном моторе. Еще одна его функция – зарядка аккумуляторных батарей.

Потребители электроэнергии

Под этим понятием подразумеваются устройства, для питания которых требуется электроэнергия, но сами они ее не сохраняют и не производят.

Стартер

Стартер погрузчика, как и автомобиля, это устройство, необходимое для приведения двигателя в рабочее состояние. Это агрегат постоянного тока, работающий от электроэнергии по закрытому типу. Электромагнитное тяговое реле этого устройства заставляет маховик мотора вращаться, тем самым обеспечивая запуск. Выход осуществляется из-за воздействия возвратной пружины. Стартер прикреплен к двигателю с помощью специальных болтов.

Включение происходит с помощью реле  РС534, которое обеспечивает замыкание цепи обмоток реле. Стартер следует включать боле более чем на 10-15 секунд. В случае если запуск двигателя не состоялся, можно повторить попытку не ранее чем через 60 секунд. Считается, что отсутствие запуска при повторении этой манипуляции более трех раз, говорит о неполадках в электрооборудовании автопогрузчика и требует вмешательства электрика, специализирующегося на данных моделях.

Освещение

Погрузчик оснащен осветительными приборами, которые также являются потребителями электроэнергии. Это прежде всего фары, обеспечивающие наружное освещение. В освещение входят также передние и задние фонари и указатели поворота. Внутри салона имеется четыре лампы, освещающие приборную шкалу. Также в этой модели имеется фонарь, отвечающий за свет в отсеке двигателя.

Контрольно-измерительные приборы

Эти электроприборы позволяют водителю осуществлять контроль за всеми системами автомобиля. Это дистанционные механизмы, размещенные прямо перед водителем на панели с подсветкой. Все они в своем составе имеют два компонента – датчик и усилитель.

• Амперметр

Прибор, предназначенный для измерения силы электрического тока и его контроля.

• Указатель температуры охлаждающей жидкости

Следить за этим показателем крайне важно, ведь охлаждающая жидкость, состоящая из воды и специальных присадок, предохраняет систему охлаждения от коррозии.

• Указатель уровня топлива

Это шкала, позволяющая машинисту следить за уровнем топлива и вовремя реагировать на его снижение. Уровень горючего проверяется перед каждой сменой, в случае необходимости машинист доливает топливо в бак. Держать топливо на низком уровне для автопогрузчика не рекомендуется, это может привести к неполадкам в работе двигателя.

• Указатель давления масла

Этот прибор отражает состояние системы смазки, важной для работы мотора.

• Счетчик количества отработанных часов

Этот прибор учитывает количество часов, в течение которых двигатель машины был в рабочем состоянии. Это важно для контроля над бригадой, а также позволяет определить время замены тех или иных расходных материалов.

Предохранители

Они предназначены для ограничения силы тока при коротком замыкании. Благодаря им минимизируется риск порчи электронных приборов и полной разрядки аккумуляторных батарей. У погрузчика есть блок, состоящий из двух предохранителей на 16 А, отвечающих на освещение, стеклоочистители, а также предохранитель на 8А, отвечающий за контрольно-измерительные приборы и звук.

Проводка на этой модели имеет один привод, номинальное напряжение -12 В. Минусом является сама металлическая конструкция, иначе говоря, масса. Электрооборудование погрузчика хоть и имеет свои особенности, но в целом похоже на электрооборудование автомобиля. Схему электрики необходимо всегда держать под рукой начальнику смены или бригадиру для своевременного выявления неполадок в работе электрики и их устранения. В случае выхода из строя электрики автопогрузчика, лучше обратиться к автоэлектрику для устранения проблем.